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秒速赛车哪款配置高动力强?极睿 PK 观致5

文章来源:香港lhc 更新时间:2018-03-01

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  本篇极睿和观致5的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的极睿和观致5究竟谁更胜一筹。

  漂亮强壮,前脸感觉有种很犀利的眼神,本人及家人都很满意,车漆厚实,车门设计好全包围,下车不会沾到泥土,电动尾门比较方便。秒速赛车

  目前新车看不出哪里不满意,进口做工相对国产会精细很多。特别是车门外拉手有灯光的设计,夜晚开门也能看得见。小小不满意的是没有配备挡泥板。

  内饰很可以,做工还是很不错的,就是黑色钢琴烤漆的地方超级容易沾灰,几乎得天天擦。。异味异响:车内散味很快,本来有些味道的,开了一个月,没啥味道了

  挺好的,简约而不简单。手感材质:真皮座椅,Nappa的方向盘,手感超赞!真的好好啊!仪表中控:仪表盘比较简洁,但很实用。中控台,很简单,但非常好用。异味异响:有一点异味,但不大。在可接受的范围。已经放了活性炭除味。

  内饰各方面做工优良,由其喜欢车内关门拉手处是小格子的设计,可以放些小东西。眼镜盒、杯架、空调后出风口、后座中间扶手等等实用的功能都有。

  一般,车内异味较少,但是车头中控上方搪塑材料感觉不够高档,做工不够精细。仪表中控简洁明了,但是导航用起来复杂,我现在还没有用过,不知道怎么使用;还有观致云系统,也没有用过,不会使用。

  储物空间:后备箱不大,一般出游也够了,只要不是天天搬家那没有问题,放行李:上次跟妹子搬家,那简直了,女生你们懂的,哈哈哈,放倒后排座椅确实能装。乘坐空间:反正没人说挤的,有些人说是是b级车空间。全家出游时:满座五个大人都有合适的座位,很不错没有拥挤。横向对比:国内这个价位油耗现在只有丰田的双擎了,比卡罗拉双擎好的不是一星半点,个人观点。哈哈哈,当然双擎是便宜一点。

  本人身高一米七五,体重75公斤,前排坐着宽大,头离车顶也有一定的距离,足够。后排也一样,家人坐着宽敞。后备箱体积大,能装足够的东西,储物盒等,杂七杂八的都能放下,如果人多的话,坐在后备箱也是比较合适的选择!哈哈??,开玩笑啦,后备箱不建议做人,只是要表达空间大而已!

  空间大,上下及纵向空间已经很大了,横向空间同级超大,本人不高就171多点,家里都*川人没有超大个的,同事185坐过也说空间不错。比途观好太多了。

  方向盘指哪打哪,没有虚位,很好控制,女孩子开也会合适。 山路:爬坡难受,顿挫明显,一冲一冲的。下坡同样难受,转速自动冲到三千转,速度15至20。其他操控没的说,指哪打哪,准。

  车很好上手,不像有的车总感觉哪不对,这与价钱无关底盘及悬架:底盘很整,有韧性,走过较坑洼的路面,避震效果好,但是路感偏硬,还走过搓板路战备飞机跑道,减震比同价位很多车好,过减震带两轮同过感觉前悬挂避震一般,秒速赛车哪款配置高动力强?极睿 PK 观致5后轮干脆,单侧过前后效果都不错山路:山路支撑很不错,S弯,U型弯支撑都到位,40—50过弯,无明显离心力

  座椅舒适,底盘调教偏硬。 过减速带,坑等路面,不减到一定速度会有强烈震感,总体是挺舒适的。

  这个需要分开说座椅舒适性:座椅这因为我爸有腰间盘突出,但是坐下明显感觉很舒服,加了腰靠反而觉得不舒服了,说还是设计合理噪音控制:噪音这纯电可以说几乎没噪音,特别安静,走在路上不提醒行人有时都不知道来车了,油电共驱感觉就是一般汽油车噪音的样子,或许能稍高一点,但是发动机充电介入那一下确实噪音较大,也可能是因为之前太安静突然充电显得突兀

  悬架偏舒适,过小坑小坎基本没感觉。挺不错的。座椅舒适性:主驾和副驾都是电动调节,并有腰部调整。还有电动加热功能,线万出头的车。噪音控制:因发动机舱的隔音效果不错,以及马牌轮胎的胎噪确实小。所以整车噪声比较小。

  油耗绝对是极睿这车最大亮点,百公里一般都是4.5个油左右,以后里程增加估计油耗还会下降,一箱油至少可以开九百多公里,会开的人可以开一千二三百公里都有。

  刚300公里,油耗无法评价,参考大多老司机的,9左右吧。拥堵要11个油左右,路况好只要8个左右。目前还在磨合,过一段应该更好。车这么大这么重,油耗自然会高一点,这个买之前有心里准备了。当然不能和日系车比,日系车轻,但总感觉不踏实。

  主要跑国道省道县道乡道,毕竟三线城市,油耗绝对是这个级别没对手的存在,毕竟油耗价位空间在这放着

  手动档不存在动力不足。但是我到现在都还没有适应自动驻车那个功能,我是驾校后勤的,提车第二天还专门把车开到训练场去,练习用自动驻车的坡道起步,被其他同事笑了几天,最后还是不习惯那个东西。转速一过1800,行车电脑就提示换挡,动力也是源源不断。

  动力这,我感觉唯一的问题是D档起步慢,红绿灯感觉明显,但要是说加速的线以下只要敢给油加速度杠杠的,有明显的推背感,60以上没试过,姑且给个4星吧

  1、发动机给4星,虽然是电喷的,但动力输出不错,震动、噪音都控制的不错,关键是国6的排放水平。 2、变速箱给3星,观致的工程师为了耐用性,牺牲了换挡速度,挡逻辑还需要完善,起步、中高速换挡都没有什么问题,但是20公里以下油门响应慢,升档异常的慢,踩轻了不走,踩重了就闪你一下。 3、受制变速箱观致5在低速时加速很一般,中高速加速不错,很适合跑高速。 4、如果你适应了这个变速箱,稳给油,还是能给你带来一定的高级感,但不适合动不动就地板油的激烈驾驶。

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